Transport Fever 2 – 全船舶リスト (アジア)

その他のトランスポートフィーバー 2 ガイド:

基本ガイド (役立つヒントとコツ)
バックトゥザフューチャーアチーブメントガイド
すべてのメダルが時代 1 をプレイした。
時代 2 までのすべてのメダル。
すべてのメダルが時代 3 をプレイした。
バスとトラックのリスト (ヨーロッパ).
鉄道車両リスト (ヨーロッパ).
航空機リスト (ヨーロッパ).
全船舶リスト (ヨーロッパ)
渋滞に先んじる

ゲーム内の情報に基づいて、登場日順に並べられた、ゲーム内で購入可能なすべての海上車両の統計を含む完全なリスト。

アジア海上輸送リスト

はじめに

注: ヨーロッパとアメリカの船がアジアのビークルセットに登場します。

このガイドには海の乗り物があります:

船 (1850 – 1943)
船舶 (1950 – 2013)

船 (1850 – 1943)

リギ | 1850年から

リギの個々の部品はイギリスで製造され、ルツェルンで組み立てられました。当時スイスには石炭がなかったので、リギは薪で焚かれていました.

費用:$550,249
ランニングコスト:$91,708/年
最高速度:25 km/h
電力:250 kW
容量:70 (コンパートメント 2 つ)
貨物の種類:すべて
読み込み速度:20.0x
排出量:84
重量:67 トン
サイズ:小
寿命:50 年

ヴィルヘルム1世 | 1850年から

ヴィルヘルムは、ヴュルテンベルク王ヴィルヘルム 1 世の支援を受けて建造されたフラッシュデッキ船であり、ボーデン湖での最初の公式蒸気船と見なされています。

費用:$454,238
ランニングコスト:$75,706/年
最高速度:22 km/h
電力:300 kW
容量:70 (コンパートメント 2 つ)
貨物の種類:原油、石油、燃料を除くすべて
読み込み速度:20.0x
排出量:81
重量:149 トン
サイズ:小
寿命:50 年

ゾロアスター | 1850年から

ゾロアスターは、最初に成功した石油タンカーと考えられています。後のモデルとは対照的に、船は運河やヴォルガ川を航行するのに十分なほど小さかった.

費用:$584,200
ランニングコスト:$97,337/年
最高速度:22 km/h
出力:400 kW
容量:90 (コンパートメント 2 つ)
貨物の種類:原油、石油、燃料
読み込み速度:20.0x
排出量:84
重量:350 トン
サイズ:小
寿命:50 年

デュナラ城 | 1875年から

「デュナラ」は、「通常の」旅客貨物サービスを提供する最初の船でした。

費用:$786,070
ランニングコスト:$131,012/年
最高速度:25 km/h
電力:450 kW
容量:100 (2 つのコンパートメント)
貨物の種類:すべて
読み込み速度:50.0x
排出量:78
重量:177 トン
サイズ:小
寿命:50 年

フロンテナック | 1885年から

Frontenac はニューヨークで 50,000 ドルの価格で建設され、カユガ湖で数十年間使用されました。

費用:$791,967
ランニングコスト:$131,995/年
最高速度:28 km/h
電力:500 kW
定員:85名
貨物の種類:乗客
読み込み速度:30.0x
排出量:81
重量:206 トン
サイズ:小
寿命:50 年

クロンダイク | 1898年から

クロンダイク号は、他の蒸気輪車と比較して、同様に喫水が低く、かなり高い能力を持っていました。

費用:$1,136,648
ランニングコスト:$189,441/年
最高速度:30 km/h
電力:80 kW
容量:110 (2 つのコンパートメント)
貨物の種類:原油、石油、燃料を除くすべて
読み込み速度:40.0x
排出量:77
重量:600 トン
サイズ:大
寿命:50 年

バンダル | 1900年から

Vandal は、最初のディーゼル動力およびディーゼル電気船でした。

費用:$1,083,814
ランニングコスト:$180,636/年
最高速度:26 km/h
電力:1,000 kW
容量:130 (コンパートメント 2 つ)
貨物の種類:原油、石油、燃料
読み込み速度:60.0x
排出量:81
重量:700トン
サイズ:大
寿命:50 年

シャフハウゼン | 1913年から

フラッシュデッキのサイドウィーラーであるシャフハウゼンは、Schweizer Dampfboot AG が運営した最後の外輪蒸気船でした。

費用:$1,479,856
ランニングコスト:$246,643/年
最高速度:32 km/h
電力:600 kW
容量:130 (コンパートメント 2 つ)
貨物の種類:すべて
読み込み速度:40.0x
排出量:78
重量:135 トン
サイズ:小
寿命:50 年

チューリッヒ | 1935年から

ローマンスホルンに母港を持つ 80 年以上前のモーター船チューリッヒ号は、現在もボーデン湖で運航しています。

費用:$1,707,527
ランニングコスト:$284,588/年
最高速度:32 km/h
電力:1,200 kW
定員:150名
貨物の種類:乗客
読み込み速度:50.0x
排出量:80
重量:235 トン
サイズ:小
寿命:50 年

Votrans タンカートーボート | 1943年から

ドイツで建造されたこの曳航船のクォーターデッキには車も収納できます

費用:$1,764,521
ランニングコスト:$294,087/年
最高速度:27 km/h
電力:1,000 kW
定員:200名
貨物の種類:原油、石油、燃料
読み込み速度:100.0x
排出量:80
重量:1,157 トン
サイズ:小
寿命:50 年

ヴォトランストーボート | 1943年から

ドイツで建造されたこの曳航船のクォーターデッキには車も収納できます

費用:$1,543,956
ランニングコスト:$257,326/年
最高速度:27 km/h
電力:1,000 kW
定員:175名
貨物の種類:原油、石油、燃料を除くすべての貨物
読み込み速度:100.0x
排出量:80
重量:1,157 トン
サイズ:小
寿命:50 年

船舶 (1950 – 2013)

アクサルプ | 1950年から
まで
Axalp は有名なスイスの造船業者 Adolf J. Rynike によって設計され、就役後に数回近代化されました。

費用:$2,273,295
ランニングコスト:$378,883/年
最高速度:30 km/h
電力:1,300 kW
容量:220 (4 つのコンパートメント)
貨物の種類:原油、石油、燃料を除くすべての貨物
読み込み速度:60.0x
排出量:74
重量:800トン
サイズ:大
寿命:50 年

ヴィオラ | 1950年から

ヴィオラはテムセで建造され、主にライン川の燃料輸送に使用されました。

費用:$2,479,958
ランニングコスト:$413,326/年
最高速度:30 km/h
電力:2,000 kW
容量:240 (4 つのコンパートメント)
貨物の種類:原油、石油、燃料
読み込み速度:100.0x
排出量:74
重量:1,100 トン
サイズ:大
寿命:50 年

HC SR.N6 | 1970年から

SR.N6 は SR.N5 シリーズの大型バージョンであり、世界で最も多く生産され成功したホバークラフトデザインとなっています。

費用:$1,127,991
ランニングコスト:$187,999/年
最高速度:93 km/h
電力:1,400 kW
定員:20名
貨物の種類:乗客
読み込み速度:5.0x
排出量:78
重量:10トン
サイズ:小
寿命:50 年

グラーフ・ツェッペリン | 1980年から

グラーフツェッペリンの個々のコンポーネントはリンツで製造され、船はその後フサッハで組み立てられました。

費用:$1,953,190
ランニングコスト:$325,532/年
最高速度:35 km/h
電力:1,400 kW
定員:150名
貨物の種類:乗客
読み込み速度:75.0x
排出量:76
重量:360 トン
サイズ:大
寿命:50 年

ヘラクレス XI タンカートーボート | 1990年から

この貨物船は、ドナウ川とライン川で使用されています。平底はしけ 6 隻まで移動できます。

費用:$3,261,042
ランニングコスト:$543,507/年
最高速度:28 km/h
電力:1,600 kW
容量:350 (コンパートメント 2 つ))
貨物の種類:原油、石油、燃料
読み込み速度:100.0x
排出量:77
重量:1,157 トン
サイズ:小
寿命:50 年

ヘラクレス XI 牽引船 | 1990年から

この貨物船は、ドナウ川とライン川で使用されています。平底はしけ 6 隻まで移動できます。

費用:$2,795,179
ランニングコスト:$465,863/年
最高速度:28 km/h
電力:1,600 kW
容量:300 (コンパートメント 2 つ))
貨物の種類:原油、石油、燃料を除くすべての貨物
読み込み速度:100.0x
排出量:77
重量:1,157 トン
サイズ:小
寿命:50 年

マーリン | 1990年から

マーリンモーターバージは、ドナウ川で使用される近代的な河川船です。

費用:$2,868,645
ランニングコスト:$478,108/年
最高速度:32 km/h
電力:2,800 kW
容量:252 (4 つのコンパートメント)
貨物の種類:原油、石油、燃料を除くすべての貨物
読み込み速度:100.0x
排出量:78
重量:1,400 トン
サイズ:大
寿命:50 年

ダーメン・フェリー | 2009年から

このタイプの船はアルミニウム製の船体を持ち、荒波に影響されにくく、4 MTU のメインエンジンを搭載しています。

費用:$3,682,971
ランニングコスト:$613,829/年
最高速度:70 km/h
電力:5,760 kW
定員:100名
貨物の種類:乗客
読み込み速度:100.0x
排出量:78
重量:123 トン
サイズ:小
寿命:50 年

乙女座タンカートーボート | 2013年から

この船の所有者は、干支にちなんで名付けられた別の 6 隻の曳航船を運航しています。

費用:$3,885,268
ランニングコスト:$647,545/年
最高速度:30 km/h
電力:3,000 kW
容量:376 (コンパートメント 2 つ)
貨物の種類:原油、石油、燃料
読み込み速度:100.0x
排出量:72
重量:1,154 トン
サイズ:小
寿命:50 年

乙女座曳船 | 2013年から