Forza Horizo​​n 5:2005 Honda NSX-R GT の最適なチューニング設定

Forza Horizo​​n 5 では、2005 Honda NSX-R GT はバランスのとれた S1 ティアの車であり、ストリート レース、ドリフト、およびその間のすべてに最適です。ゲーム内で入手するのが最も簡単な車ではないかもしれませんが、コレクションに加えるには非常に用途の広い車です。

これは、Nissan NSX-R GT の最適なチューニング セットアップであり、すべてのパフォーマンス アップグレードと、チューニング前後の車の統計が含まれています。

Nissan NSX-R GT プレチューン統計

チューニングに必要なパフォーマンス アップグレードの完全なリストを詳しく説明する前に、Ni​​ssan NSX-R GT のチューニング前の統計を見てみましょう。

• スピード :6.4
• 取り扱い :6.7
• 加速 :5.6
• 打ち上げ :4.4
• ブレーキ :5.6
• オフロード :4.5

日産 NSX-R GT チューニングのセットアップ

Nissan NSX-R GT については、プレイヤーが各カテゴリーでインストールできる最高のパフォーマンス アップグレードを検討します。チューニングを開始するには、[アップグレード] メニューの [カスタム アップグレード] サブメニューと、ガレージ メニューの [チューニング] タブから、これらすべてのアップグレードにアクセスできます。

エンジン

• 摂取量 :種族摂取量
• 燃料システム :レース燃料システム
• 点火 :レース発火
• 排気 :レース排気
• カムシャフト :レース用カムとバルブ
• バルブ :レースバルブ
• 変位 :レース エンジン ブロック
• ピストン/圧縮 :レース ピストン/コンプレッション
• ツイン ターボ :レース ツイン ターボ
• インタークーラー :レース用インタークーラー
• オイル/冷却 :レース オイル / クーリング
• フライホイール :レース フライホイール

プラットフォームと取り扱い

• ブレーキ :レースブレーキ
• スプリングとダンパー :レース スプリングとダンパー
• フロント アンチロール バー :レース フロント アンチロール バー
• リア アンチロール バー :Race リア アンチロール バー
• シャシー補強 / ロールケージ :純正シャシー補強 / ロールケージ
• 減量 :レースの軽量化

ドライブトレイン

• 送信 :レース トランスミッション:10 速
• ドライブライン :レース ドライブライン
• 微分 :種族差

タイヤとリム

• タイヤ コンパウンド :セミスリック レース タイヤ コンパウンド
• フロント タイヤ幅 :255 mm フロント タイヤ
• リアタイヤ幅 :315 mm リア タイヤ
• フロント リム サイズ :フロントリムに17本
• リア リムのサイズ :リア リムで 17
• フロント トレッド幅 :アップグレードされたフロント トレッド幅 (最初のキット)
• リア トレッド幅 :アップグレードされたリア トレッド幅 (最初のキット)

エアロと外観

• フロント バンパー :ホンダ - ストック フロント バンパー
• リアウイング :ホンダ - Forza Horizo​​n 5 - レース リア ウィング

コンバージョン

• エンジン スワップ :ストック パワートレイン スワップ
• ドライブトレインの交換 :AWD ドライブトレイン
• 願望 :ツインターボ

2005 年の Nissan NSX-R GT のチューニング セットアップの詳細については、Int3rnalChaos の YouTube ビデオをご覧ください。

必要なパフォーマンス アップグレードをインストールすると、2005 Nissan NSX-R GT の車の統計は次のようになります。

• スピード :7.5
• 取り扱い :8.2
• 加速 :10.0
• 打ち上げ :10.0
• ブレーキ :8.5
• オフロード :3.9

これで、2005 Nissan NSX-R GT の最適なチューニング セットアップができました。 Horizo​​n Festival を楽しみましょう!

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注目の画像は Playground Games / Xbox Game Studios および Reddit / xXTonyManXx 提供