カー メカニック シミュレータ 2021 – ラバー ブッシングのガイド

ラバー ブッシング ガイド

まず、これらの吸盤をまとめて購入するのは悪い考えではありません。多くのサスペンション ジョブでは、ラバー ブッシュを交換する必要があります。車を 100% にレストアする場合、前後のサスペンション用にこれらのボアが大量に必要になります。

バリエーションはスモールとノーマルの2種類。それらはかなり安価なので、一度にたくさん (20 個ほど) 購入します。そうすれば、タブレットが必要になるたびにタブレットを開いたり、コンピューターに行ったりする代わりに、余剰分が得られます。通常のゴム製ブッシングが必要になります。

• 通常のラバーブッシングの価格は 15 CR (最大割引で 12 CR)
• 小さなラバーブッシングの価格は 8 CR (最大割引で 6 CR)

サスペンション ジョブを実行する場合、テスト パス拡張 (10,000 CR) を使用すると、ブッシングの摩耗を検出するのに非常に役立ちます。

ブッシングも修理できません。

ブッシングの場所:

• ボトム サスペンション アーム - ラバー ブッシング 2 個
• フロント サスペンション クロスメンバー - ゴム製ブッシング 4 個
• リーフ スプリング - ラバー ブッシング 2 個
• ロア サスペンション アーム - ゴム製ブッシング 2 個
• リア サスペンション アーム、A- ラバー ブッシュ 1 個
• リア サスペンション アーム B - ラバー ブッシュ 2 個
• リア サスペンション クロスメンバー - ゴム製ブッシング 4 個
• リア サスペンション アッパー アーム - ゴム製ブッシング 2 個
• ソリッド アクスル コントロール アーム - ラバー ブッシング 1 個

また、問題がサスペンションに関連しており、車のサスペンションを調べたときに摩耗した部品が見えない場合、10 分の 9 はゴム製のブッシュが原因です。